Otomatik Şanzıman Yağı Değişimi Kiti (Filtre ile)

Yağ tavası, alt karter olarak da adlandırılan motorun alt kısmıdır. İşlevi, krank kılıfını mühürlemek ve safsızlıkların, ısının bir kısmını dağıtmak ve yağlama yağının oksidasyonunu önlemek için yakıt motorunun sürtünme yüzeyi tarafından geri döndüğü yağlama yağına girmesini, toplanmasını ve saklamasını önlemektir. Yağ tavası çoğunlukla ince çelik plakadan damgalanmıştır, dizel motordaki çarpmaların neden olduğu sağ tarafa darbeyi ve sıçramayı önlemek için içine bir yağ stabilize edici bölme takılmıştır. Yağ seviyesini kontrol etmek için yan tarafa bir dalga takılır. Ek olarak, tahliye tapası yağ kabının alt kısmının en düşük kısmına monte edilir.

Yağ tavaları ıslak ve kuru tiplere ayrılabilir. Sıçrama yağlaması, krank milinin dönüşü yoluyla yağ tavasındaki yağın yağlanması ve sürtünme yüzeyine sıçramasıdır, basınç yağlaması yağ pompasının yağı çektiği ve yağı elde etmek için belirli bir basınçla yağı belirli bir basınçla gönderdiği yerdir. koruma amacı. Islak ve kuru yağ tavasının avantajları, güç kaybı olmadan düşük maliyetli ve iyi nemlendirici etkisidir. Motorun düşük ağırlık merkezi yetersizdir. Motorun yüksek ağırlık merkezi, yüksek maliyet ve kısmi güç kaybına neden olur.